Na kolekcję 24 wozów gąsienicowych składają się czołgi, działa samobieżne, wozy zabezpieczenia technicznego, transportery opancerzone oraz amfibie, dokumentujące czasy II wojny światowej oraz zimnej wojny. Niezwykłe wrażenie sprawiają na zwiedzających zwłaszcza ślady walk takie jak przebicia pancerzy, miejsca rykoszetowania pocisków czy ślady po wybuchach, które zobaczyć można m.in. na rozbitych nad Odrą działach samobieżnych SU-152 oraz SU-85. Dwa egzemplarze wspomnianych dział SU-152, a więc legendarnych „zwierobojów” to duma naszej kolekcji pancernej, gdyż do czasów współczesnych na świecie zachowało się ich jedynie trzy sztuki.

W części powojennej prezentujemy produkowane w Polsce czołgi T-34-85, T-55 i T-72 oraz wozy specjalistyczne jak rzadki wóz pogotowia technicznego WPT-34, wóz zabezpieczenia technicznego WZT-1 czy ciągnik artyleryjski D-350 Mazur. Dzięki pracy muzealników i wolontariuszy, część z tych pojazdów jest sprawna technicznie i prezentowana w sposób dynamiczny na muzealnych wydarzeniach takich jak Piknik Czołgisty. W chwili obecnej flotę sprawnych wozów gąsienicowych stanowią: czołg T-72, dwa półpromy GSP-55 oraz wyrzutnia rakiet i stacja naprowadzania rakiet 2K11 Krug.

Uzupełnieniem kolekcji są elementy pojazdów przywiezione z poligonów oraz jednostek wojskowych jak wieża czołgu IS-2 czy jedyna w Polsce lufa czołgu T-62.

Czołgi:

• Czołg średni T-34-76, Stalingradzka Fabryka Traktorów (podwozie), Zakład nr 92 w Gorki (armata), UZTM Swierdłowsk (wieża), 1941-1944 r.
• Czołg średni T-34-85, Fabryka nr 112 „Krasnoje Sormowo” w Gorki, 1944 r. (kadłub); Fabryka nr 183 w Niżnym Tagile, 1944 r. (wieża)
• Wieża czołgu ciężkiego IS-2, Zakłady Kirowskie w Czelabińsku, 1944 r.?
• Czołg średni T-34-85 M, Zakłady Mechaniczne Bumar-Łabędy Gliwice, 1951-1956
• Lekki czołg pływający PT-76, Wołgogradzka Fabryka Traktorów, 1959-1967 r.
• Czołg średni T-55 U, Zakłady Mechaniczne Bumar-Łabędy Gliwice, l. 60. XX w.
• Czołg średni T-72 A, Zakłady Mechaniczne Bumar-Łabędy Gliwice, 1985 r.

Artyleria samobieżna:

• Ciężkie działo samobieżne SU-152, Zakłady Kirowskie w Czelabińsku, marzec 1943 r.
• Ciężkie działo samobieżne SU-152, Zakłady Kirowskie w Czelabińsku, wrzesień 1943 r.
• Średnie działo samobieżne SU-85, Zakłady UZTM Swierdłowsk, 1943/1944 r.
• Ciężkie działo samobieżne ISU-152 (podwozie), Zakłady Kirowskie w Czelabińsku, 1944 r.
• Przeciwlotnicze działo samobieżne ZSU-57-2, Zakład nr 174 w Omsku, 1955-1960 r.
• Armata samobieżna 2S7 Pion, Zakłady Kirowskie w Leningradzie (podwozie), Zakład „Barrikady w Wołgogradzie (armata), 1985 r.
• Samobieżny transporter-wyrzutnia 2P24 systemu 2K11 Krug, Zakłady Mechaniczne imienia Kalinina w Swierdłowsku (Jekaterynburg), l. 70. XX w.
• Stacja naprowadzania rakiet 1S32 systemu 2K11 Krug, Zakłady Mechaniczne imienia Kalinina w Swierdłowsku (Jekaterynburg), l. 70. XX w.

Wozy wsparcia i transportery opancerzone:

• Pływający transporter gąsienicowy PTG (K-61), Kirowska Fabryka Wagonów, Kremenczug?, Zakłady w Iżewsku?, l. 1950-65
• Ciągnik artyleryjski Mazur D-350, Zakłady Mechaniczne Bumar-Łabędy Gliwice, 1960-1961 r.
• Radziecki transporter opancerzony BTR-50 PU, Wołgogradzka Fabryka Traktorów, l. 60. XX w.
• Wóz pogotowia technicznego WPT „Łuna”, Fabryka Barrikady w Wołgogradzie, l. 60. XX w.
• Wóz pogotowia technicznego WPT-34, Zakłady w Siemianowicach Śląskich, 1968 r.?
• Wóz zabezpieczenia technicznego WZT-1, Zakłady Mechaniczne Bumar-Łabędy Gliwice, l. 1970-1978
• Pływający transporter samobieżny PTS-M, Kriukowska Fabryka Wagonów w Krzemieńczuku?, 1971 r.
• Pływający transporter samobieżny PTS-M, Kriukowska Fabryka Wagonów w Krzemieńczuku?, l. 70. XX w.
• Samobieżny prom gąsienicowy GSP-55, Kriukowska Fabryka Wagonów?, 1979 r.

Uzbrojenie główne:

• Haubicoarmata 152 mm wz. 1937/43 (MŁ-20 S), Zakład nr 172 im. W. M. Mołotowa w Permie, 1945 r.
• Gładkolufowa armata czołgowa 2A20 (U-5TS) czołgu T-62, Zakład nr 172 w Permie?, 1968 r.
• Armata gwintowana D-10T2S, Huta Stalowa Wola, l. 60. XX w.?